1、轴承改型。由主动调心型双列向心球轴承改为单列向心球轴承，固然其承载才能有所低落，但其利用寿命却进步了。
2、改动机尾滚筒的牢固型式。由卡板牢固式改为活板式，行将原来的半圆形轴头改为正方形，原卡板改为运动版，运动版两头加工方孔与轴头共同。拆卸时，将机尾滚筒装入U型槽，把2块运动板辨别套在轴两头，辨别用4个MI6螺栓把运动板毗连在机尾架上。利用方形轴头与方孔运动板配装，改变力矩要比半圆形大得多，如许可以十分无效避免轴的转动。改良后，机尾架两侧板不再是机尾滚筒轴的支座，制止了机尾架和机尾滚筒轴的互相磨损，运动板能无效的地避免机尾滚筒轴转动，可延伸机尾滚筒轴、机尾滚筒和机尾架的利用寿命，而且拆装利便。

3、滚筒改良
（1）机尾滚筒的浮图滚筒与两头筒体由原来的焊接布局改为螺旋栓毗连布局。浮图滚筒和两头简体用四只M10螺栓毗连。为避免漏油，在两头简体伸入浮图滚筒内孔的部位设计两道油槽。由于走链时磨损根本上在浮图滚筒上，两头简体磨损很小，因此可以反复利用。改换时只必要拆下牢固螺栓、把磨损的浮图滚筒向两头打出，换上新浮图滚筒。
（2）对浮图滚筒作耐磨性处置。在走链时，由于链条在颠末机尾滚筒链槽时，只磨损平环，而立环堕入链槽之内，根本不磨损。以是，在平环与机尾滚筒啮合外圆面用耐磨焊条焊一遍，以加强该面的耐磨性，延伸机尾滚筒的利用寿命。
4、进步加速器牢靠性。
    加大对加速器的一样平常维护调养力度，发明变乱隐患实时处置，根绝设置装备摆设“带病”运转。对峙利用磁力启动器的过流掩护，制止保送机过载启动。在保送机被“压去世”时，要实时清卸保送机上负载，根绝强行启动。要实时清算加速器四周及顶部浮煤，改进透风条件，制止加速器温渡过高。